TruckLOG:
Contrôl d'accès conducteur
Améliorer la sécurité, réduire le temps inexploité des chariots, optimiser le rendement et le coût des parcs, réduire les opérations non-autorisées,voilà ce que Trucklog vous offre. Voici un aperçu des bénéfices que vous pourrez apprécier avec TruckLOG Contrôleur D'accès Conducteur de DavisDerby.
Ce système adaptable vous permet de parametrer la régie de la bonne utilisation de vos véhicules dans des parcs. Afin de rendre vos appareils opérationnels, les conducteurs doivent s'identifier en entrant leur code PIN, ou leur BADGE, sur le tableau de bord. En harmonie avec d'autres modules, le système peut mémoriser plusieurs informations- ce qui en retour responsabilise le conducteur, l'incitant à respecter les normes de conduite. Le statut du véhicule, actif ou inactif est indiqué sur l'écran LED.
Quand l'appareil est en veille, un autre indicateur permet d'observer le carburant et la batterie ainsi économisés , et de verrouiller l'utilisation non autorisé du véhicule. Ce temps de veille avant le vérouillage, peut être réglé entre une et 254 minutes.
L'appareil une fois monté, peut soit être posé au préalable soit être installé pour le travail. Choisissez un code PIN pour le clavier numérique afin de vous identifier, ou pour de meilleures
fonctions et options plus étendues, choississez le lecteur de badge. Ces deux systèmes permettent comme une clé de contact, le déclenchement du moteur.
Robustesse
Le contrôleur d'accès Conducteur est conçu pour un large éventail de matériels maniant l'environnement, du détail au vente en gros, de l'entrepreneur négociant, au constructeur en usine. En conséquence, les systèmes sont robustes et hermétiques, conçu pour être utilisé dans des lieux couverts ou en extérieur, résistant à des conditions climatiques arides, humides, ou des atmosphères poussiéreuses. Un modèle adapté aux grand froid est aussi disponible.
Démarrage
Le code Pin peut reconnaître jusqu'à 226 codes à 5 chiffres pouvant être entré ou effaçé sur l'appareil même. Chaque conducteur doit faire et avoir au préalable mémorisé son propre code PIN. Pour plus de fonctions, privilégiez le badge avec une carte à puce intégrée. Celle ci peut contenir jusqu'a 99,999 utilisateurs, chaque carte pouvant recenser l'identité du conducteur, jusqu'à 16 type de véhicules, et 14 départements. Les badges sont crée grâce aux cartes à puces Allocator connecté à l'ordinateur possédant le logiciel du système administratif.
Carte à puce
Pour de plus large fonctionnalités sur les caractéristiques de rapport, choisissez l'option carte à puce. Celle ci peut contenir jusqu'à 99,999 utilisateurs, chaque carte peut mémoriser le nom du conducteurs, jusqu'à 16 types d'engins, et 14 départements. Les cartes à puces sont crées en utilisant le système Allocator connecté à l'ordinateur sur lequel est installé le logiciel administrateur.
Le système de carte à puce offre en supplément, le choix d'une date d'expiration de la carte.
Cet outil est conforme aux règlementations pour la Santé et la Sécurité, opérant des contrôles avant l'utilisation sur les équipements MHE, simplement en appuyant sur un bouton. Vous voilà dès lors en possession d'un audit sur l'état de vos engins, sans avoir à relever les informations manuellement. Ces informations sont chargées sur la base de donnée de la carte du conducteur.
Cette option programmable, vous permet de déterminer au préalable la date de fin d'autorisation d'utilisation, sur la carte du conducteur.
Idéal pour planifier en toute sérénité les formations ou la maintenance des engins, et le temps de travail de votre personnel.
Dégât/Pas de dégât -fonction de démarrage
Les Boutons rouges et verts sur le boîtier montés sur le véhicule, autorisent le conducteur à rapporter d'éventuels dégâts à son supérieur. En pressant le bouton vert, une fois identifiée, le conducteur doit confirmer l'absence d'altération du véhicule. Le conducteur peut alors commencer à utiliser l'appareil. S'il se connecte avec le bouton rouge, il informe directement son supérieur de la dégradation du matériel. Le véhicule peut alors être immobilisé (VOR). Un supérieur peut alors venir constater l'état du véhicule.
En apprendre davantage sur le Contrôleur d'accès conducteur:
